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浙江凯沃汽配有限公司
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| 发动机皮带检测原理 |
| 发布日期：2009-04-16 15:36 |
发动机皮带张紧力对发动机的正常工作有很大影响，力值过大会加快皮带的磨损，过小则会出现皮带传动不可靠的现象。因此在发动机装配过程中准确检查皮带的张紧力对控制皮带张紧程度是非常重要的。皮带张紧力的检测都是用皮带张紧力检测仪来进行检测的。
由于发动机皮带都是无接头的环状带，直接检测皮带的张紧力难以实现，通常都是通过检测皮带在一定的拉力下产生的挠度变形量，再按照一定的对应关系换算成皮带张力值。皮带张紧力检测装置通常带有固定跨度的支撑脚和一根主弹簧的皮带勾。
皮带在支撑脚间受到皮带勾的拉力作用，此时皮带勾的位移量就等于皮带的挠度变形量，通过测量皮带勾的位移量就可以得到对应的皮带挠度变形量。由于皮带张力值与皮带的挠度变形量之间为非线性关系，两者之间的相互关系难以用数学表达式准确描述，因此检测装置都是按照使用要求选择若干个力值点进行标定的，根据标定结果确定检测装置的刻度或读数值。
标定方法是把要检测的皮带剪开，一端固定，另一端悬挂标准力值砝码，此时皮带所受到的张力值等于砝码的力值。将检测装置夹在皮带上，推动手柄，使推杆带动皮带勾向前移动，在皮带勾和支撑脚之间产生间隙，将皮带插入间隙中并使皮带与支撑脚垂直，松开手柄，这时由于弹簧的作用，皮带勾拉动皮带返回。由于皮带张力作用，皮带勾不能返回到初始位置，测量此时位置对初始位置的位移，此位移值就标定为此时皮带的张力值，即标准砝码的力值。
这样测量可以满足使用的要求，但存在一个问题，就是由于这种检测方法是通过测量位移值转换成张力值的，因此，皮带本身的厚度对测量准确性的影响非常大。
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