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浙江凯沃汽配有限公司
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| 2010年中国汽车零配件行业市场深度调研及投资分析调研报告 |
| 发布日期：2010-02-06 21:11 |
行业现状 改革开放以来，我国汽车零部件行业基本摆脱了过去那种数量多、规模小、质量差的格局，制造水平明显提高，全面形成了为国内整车厂供货配套的体系。08年我国汽车零部件行业工业总产值接近万亿大关，达到9480.75亿元。比07年增加1825.852亿元。同比增长23.85%。虽然有较明显的增长，但是增幅与07年36.76%的增幅相比仍有较大回落。这主要是受累于08年汽车工业的长久低迷。
市场竞争近年来，合资合作开始成为中国汽车零部件市场主体发展的主流。国际汽车零部件企业在与中国企业进行合资合作时，合资公司品牌将成为双方合作竞争的焦点。
近年来，中国汽车零部件市场合资企业的比例正在逐步提高，并已成为中国汽车零部件市场的竞争主体和主要形态，在华国际汽车零部件企业不仅面临着中国国有企业和近年来迅速成长的民营企业的外部市场竞争，而且面临着与内部合资中方的产品品牌、技术等的合作竞争，其中品牌之争尤为突出。品牌之争源自中国汽车零部件企业在核心技术和研发能力上的需求。为做强做大，打造核心竞争力，发展自主品牌将成为合资企业中方的首要目标，也是合资外方面临的重要挑战。……
对外贸易 2009年1-6月，我国汽车零部件（含挂车和半挂车）出口金额为119.85亿美元，同比累计增长-25.44%。进口金额为70.32亿美元，同比累计增长-21.24%。上半年我国汽车零部件进出口实现外贸顺差49.53亿美元。
从2008年11月份我国汽车零部件出口增长出现同比负增长以来，截止到2009年6月，我国汽车零部件出口已经连续出现8个月的负增长。随着全球经济危机逐渐缓解，我国汽车零部件出口在09年2月份出现最大跌幅之后，以后各月出口下跌幅度逐渐收窄。到6月份，出口同比下跌幅度为-17.91%，是08年12月份以来的最好水平。2009年我国汽车零部件按金额计算的全年出口仍将同比下降13%左右。
市场前景 随着日韩系、美系、欧系汽车进入中国，中国的劳动力成本优势以及庞大的汽车需求市场，国际汽车配件企业看好中国稳定发展的汽车产业，国内庞大的市场需求，与日本、美国、欧洲等发达国家相比非常明显的低成本优势，加快了到中国合资或独资设厂的进程，使我国汽车配件产业得到进一步地快速发展，产业已经具备一定规模，建成了一大批颇具实力的零部件生产企业，满足国内市场需求的同时，也在逐步开拓国际市场。日韩系、美系、欧系的汽车零部件配套企业相继进入中国大陆，从来带动了中国零部件企业的发展。特别是自主品牌的发展，为国内零部件企业的发展提供了非常好的良机。 |
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